见到周海江时，他刚刚拿到了「2011年度华人经济领袖」的称号。这是对他和红豆集团的企业策略的肯定。从一个小厂发展到年营业额350多亿元的企业后，周海江现在为红豆定下了过千亿的目标，这对哪个民营企业都不是个容易的目标。我们赶赴无锡，想要一探他准备如何做到这一点。在质朴的港下小镇，几乎每户人家都有人在红豆集团工作，他们甚至有自己的电视台和大学，就像是一个「红豆镇」，显示着一个巨无霸企业的贡献和雄心。

提到红豆，许多人脑海里最先浮现的恐怕就是一个服装企业。但是没有多少人说得上来，红豆的服装业务有多大。如果他们知道答案的话，一定会很惊讶：作为红豆集团的传统主营业务，纺织服装业务占到了集团业务的一半，位居全行业第二。这意味着，光是这一块的年营业额就有150亿元。

截止到2011年，红豆已经拥有了5个成熟的品牌，分别是红豆形象男装、红豆居家、轩帝尼、依迪菲和红豆家纺，它们在全国的专卖连锁店已经近3000家。根据周海江的设想，在2017年，这个数量要达到1万家，是现在的3倍还多。

要实现这一点，对周海江来说，最迫切的是对人才的需求，「这意味着红豆在未来5年内需要7000名优秀的店长；而现在，我们使用店长就像抗战时期一样，紧急培养几个月后就上前线；而真正合格的店长，只能通过加大培训力度和从外面引进人才来解决。 」

在红豆品牌已趋于成熟之时，周海江对传统的纺造制造业已经有了清晰的思路，那就是从传统的产业链底部走出来，抓高附加值的两端，因为「没有品牌、设计，只是生产加工的企业，日子一定很难过」。一端是前面的研发和设计，另一端则是品牌连锁专卖，从生产型企业抽身出来，打造运营型企业。「我们只保留20%的生产，而把其余80%外包到协作企业」，现在，和红豆协作的企业已经超过500家，形成了共赢共生的良好关系。周海江透露，为了控制外包风险，每个外包的加工厂红豆都会派员工驻场把关，而且还实行严格的末位淘汰制，每年会有多达10%的外包加工厂商遭到淘汰。

但并不仅仅如此，周海江还希望走得更远：时代变了，人们对服装的消费，早就从生活必需品转变成了一种生活调剂，一种时尚需求。上街购买衣服，对新一代的都市人群来说，不再是按计划安排，更像是出去看一场电影、去咖啡馆和朋友小聚，成了一种生活上的享受。因此他要求红豆集团一定要将这块主营业务定位在「时尚产业」上。

在时尚产业方面，周海江希望突出红豆男装，将其打造为可以和国际时尚品牌对决的男装。不过，这并不容易，随着ZARA、H&M、优衣库等国际品牌在国内的扩张，以及凡客这类基于网络的服装电商的兴起，在人才、平台、设计、品牌建设等方面，都需要投入巨大的精力。

「我们一方面高薪聘请国外设计人才，另一方面通过设立职业学校培养企业储备人才；在平台上，我们建立博士后科研工作站和院士科研工作站，设立技术中心、工程技术中心，以及和大学产学研合作，把科研成果转化出来；在投入上，对顶级人才，我们送住房、给高薪酬，以及包括生活环境、工作环境、制度环境的投入。」这是周海江的设想，到红豆过千亿的时候，纺织服装行业这块要继续扩大，达到350亿元甚至400亿元的规模。但是在公司的整体占比上，却要从目前50%的份额降下来，降至三分之一左右。

而其他的部分，是周海江设想的新业务的崛起。

相对多元化

除了时尚产业，红豆目前的主营业务中，还有另外三大主业——橡胶轮胎、生物医药、房地产，看起来都和红豆「服装帝国」的传统印象不沾边。而周海江也曾在多个场合表示：多元化有可能是个陷阱。那么，红豆自己，又怎么会踏入到这样一个陷阱中去？

这就是周海江提出的思路：「相对多元化」。

在他看来，一个企业涉足的行当越多，并不说明它发展越好，反而可能压力越大、陷阱越多，这就叫多元化陷阱。摩根士丹利就曾做过一次调研，把全球几大企业几十年的利润划分为三条，利润平均线处在最下方的企业都是多元化的企业，其次是专业化的企业，而利润最优的是相对多元化的企业。相对多元化的意思是：当一个企业的资源足够支撑其涉足其他行业时，才可以跨行业发展；如果资源只能支撑一个产业，那就不要跨行业发展；如果资源能支撑做两个或三个行业，却不涉足，那就是浪费。

正是在这种思路下，周海江执掌红豆有计划进入了橡胶轮胎、生物医药、房地产行业，并且在某些方面做了收缩，比如电池，因为环保要求太高，企业疲于应付。

这三块业务的增长率给红豆集团整体的营收带来了巨大的补充作用，分别占到了整个集团规模的30%、15%和5%。而按照周海江的设想，到红豆千亿之时，橡胶轮胎、生物医药和房地产，要占到总体规模的三分之二。

按照这样的规划，橡胶轮胎业务是红豆集团当前主攻的一个重点，也是下一步周海江所期望的主要盈利点。为此，红豆集团新投资18亿元，上马建设了200万套，这一项目将在2012年实现全面生产，投产之后项目总共达到400万套，可以做到年销售额超百亿元。

暂时来看，红豆的橡胶轮胎还无法拼过米其林、普利司通这样的国际巨头，不过，「我们可以在细分市场上做到第一。」周海江表示，「红豆将把主要精力集中在载重型、矿山型的子午线轮胎上。」

但是，规模庞大的国际巨头不会轻易放弃任何一个细分市场。总投资14.57亿美元的米其林沈阳轮胎有限公司「高性能子午线轮胎环保搬迁改造及扩产项目」也已启动，而普利司通除了加大在中国市场的投资力度，也在中国市场上推出了多款高性能、低油耗的载重轮胎。

与这些巨头相比，红豆的优势在于其性价比，得以在中低端市场上发展，并且逐步残食高端市场，这也正是周海江的考虑。「除了成本优势，红豆要在技术研发及品牌建设上下更多工夫。」

目前推出的赤兔马、千里马品牌，已经在市场上取得了良好的声誉，品牌价值达数十亿元。周海江希望能在2012年，让红豆的橡胶轮胎产业进入行业前5名。