顺丰集团IT副总裁徐庆强在加入顺丰之前的工作经历遍布美国、欧洲及亚太。2008年到2013年，短短五年，顺丰的业务发展速度惊人，从日均几十万单迅速发展到日均六百万单左右。在业务增长发展迅速同时，还能保持高质量，这对于顺丰来说真的不易。而这些数据背后是信息化体现出的有力支撑。因为只有信息化非常普遍覆盖时，才能实现较高质量的服务去打动客户。
记者：是什么样的原因您进入快递行业，最初您加入这个行业是怎样的愿景？
徐庆强：物流行业其实我早前也接触过，在加入顺丰前做过管理咨询，联邦快递是我的客户，也做咨询服务，所以对物流行业也非常了解。可以说跨入这个行业不是完全跨领域、跨行业的转换。另外一点就是从整体的业务角度看，顺丰正在转型为多元化的服务型企业，我之前一些背景包括技术出身、熟悉物流领域、金融及高科技行业的经历都对企业有所帮助。
记者：目前您在顺丰这边负责的工作范畴是包括哪些？
徐庆强：我现在主要重点负责两个战略级的方向：一个是公司上的SAP，这牵扯到公司未来几年的发展战略，我负责整个SAP上线和实施的成功。另一个中心环节就是整个顺丰未来大数据平台的展现和能力的体现，这是另一个战略方向，我正在花很多时间牵头做。
记者：从技术到管理，您是怎样实现转型的？
徐庆强：首先这个转型对我来说还是非常自然的。十四五年前当初在甲骨文，从基础架构团队的架构师的这种角色变成一个管理角色，转变还是挺自然的。因为先是了解地比较深，然后再去了解比较广，所以这个过程还是比较容易的。除非完全是做技术的人员比如某一方面非常资深的一个技术人员，一般的人都会牵扯到一定的技术管理。只不过在我的工作生涯中，一直没有脱开技术，也没有脱开管理。光学管理没有技术，这也不会发挥出我的优势，或者仅是有技术没有管理，这也会让我有很大的局限性，总体来说我的转型是从很早开始也是一个很自然的转型。
其次，我觉得管理实际上出发于是否愿意与人打交道，如果你从内心希望是能够跟很多人打交道的话，去解决问题的角度看，不能说是全部但其实管理是其中的一部分。
记者：顺丰目前业务包括物流、金融、电商企业服务、顺丰优选四大业务板块，此外顺丰也在往多元化发展，涉及金融、园区服务等项目，业务的拓展对于IT方面都带来了哪些挑战？
徐庆强：挑战是非常巨大的，可以说几年前顺丰还是比较单一的业务模式，是一个速递或者物流公司，但最近几年，它迅速发展成为一个多元化的服务型公司。业务变化对后台的IT人员，不光是从技术能力，从思维方面都带来巨大挑战，因为不再是单一的提供IT服务的这种模式，甚至我们也在做很大面积的提升和改变。
从业务出发，就是很多不同的业务对IT底下的应用架构及系统提出新的要求，业务的蓬勃发展造成了很多新的需求以及更强的要求。在这种变化中，IT团队必须以一种新的思维或新的架构思维去考虑未来的规划，而不是以现状的这种模式去定位。这不仅在顺丰，任何较大型的多元化的企业中都面临着相似的挑战。
记者：移动互联网时代，顺丰的竞争力体现在哪些方面？
徐庆强：除了本来已经做到业内领先的服务质量，我觉得顺丰的另外一大优势就是正在铺的“地网”，也就是目前在推的“嘿客”店。“天网”可能大家都知道是天猫或淘宝这些已经占据了，但顺丰占据的一大优势是在它地下的布局，对“天网”或其他现有的业务带来巨大挑战的筹码和竞争力主要体现在：据统计现在顺丰有15万名收派件员工，日平均能接触到五百多万用户，这种规模和这种线下的联系关系是非常规模型的，这是顺丰非常有优势的竞争力。
“嘿客”店的战略布局，按照今年的计划是达到三四千家，明年可以达到三万家的覆盖率，“嘿客”店并不是便利店的概念，它是个虚拟的小区店的概念，目标是带动小区的最后一百米的需求，然后给每个小区打造线下的一种安全的高质量的服务环境。比如可以去试衣，你可以去退货，可以去做很多支付去线下购买产品，当然最基础邮寄快递也包括在内，所有这些业务模式都会在线下的”嘿客”店里实现。最关键一点是顺丰有质量品牌，它是管到每家店的服务质量，所以说如果用户习惯了“嘿客”这种操作模式，我们相信会长久地基于“嘿客”做很多日常采购，这个线下体验应该是别的竞争对手目前没有能力或者没有胆量去挑战的。
这后面引申出来的IT能力的体现，就是希望通过“地网”能够做精准营销，能够针对不同小区的客户，给他们提供最想要的东西，在最后100米或50米内有便于他们的日常生活需要的东西，这一切的实现都得靠信息系统在后面来支撑。
记者：顺丰的业务能带来了很大的数据量，相关的数据分析方面顺丰目前做了哪些尝试，下一阶段在数据挖掘这方面都有哪些规划？
徐庆强：我们建立的这支队伍叫大数据处理中心，也是我亲自带队。会专门针对于我们的业务做一些数据挖掘，未来我们数据处理能力完全能够超越预估的话，可能把这方面公开于第三方合作方商，就等于是别人可以用我们的数据分析去做一些事情。现在我们正在完善这支团队，明年年底我们的目标是希望达到从科技公司角度来看，达到行业里面的领头羊位置。从物流角度我们已经是领先的，但我说的是作为物流科技公司或者说科技公司希望也能有突破。